A TY320-3 buldózer félig merev felfüggesztésű, hidraulikus átvitelű, hidraulikusan vezérelt nyomtávú buldózer. Bolygóműves, erőátviteli sebességváltó, amely Unilever működtetésű. A humán- és gépmérnöki tervezésnek megfelelően kialakított operációs rendszer megkönnyíti, hatékonyabbá és pontosabbá teszi a működést. Erős teljesítmény, kiváló teljesítmény, nagy működési hatékonyság és széles látókör mutatja az előnyöket. Opcionálisan U-penge, háromszárú rippelő, ROPS és egyéb berendezések. Ez a legjobb választás útépítéshez, víz-villamos építéshez, terepi átalakításhoz, kikötőépítéshez, bányafejlesztéshez és egyéb építkezésekhez.
Dózer | Félig U penge |
Működési súly (kg) | 34000 |
Működési súly (ripperrel) (kg) | 38500 |
Talajnyomás (KPa) | ≤0,094 |
Nyomtáv (mm) | 2140 |
Gradiens |
30 °/25 ° |
Magasság (mm) | 500 |
Adagolási méret (mm) | 4130 × 159 |
Adagolási kapacitás (m³) | 9.2 |
Max. ásási mélység (mm) | 560 |
Teljes méretek (mm) | 6880 × 4130 × 3640 |
típus | Cummins NTA855-C360 |
Névleges fordulat (rpm) | 2000 |
Lendkerék teljesítmény (KW) | 239 |
(mm) Hengerek száma-furat × löket (mm) | 6-139,7 × 152,4 |
Indítási módszer | Elektromos indítás 24V 11kW |
típus | Swing típusú permetezett gerenda. A hangszínszabályozó rúd felfüggesztett szerkezete |
Sínhengerek száma (mindkét oldalon) | 7 |
Lánckerék | Szegmentált |
Pálya feszültsége | Hidraulikusan beállítva |
A cipő szélessége (mm) | 560 |
Sínemelkedés (mm) | 228,6 |
Felszerelés | 1 | 2 | 3. |
Előre (Km/h) | 0-3,6 | 0-6,6 | 0-11,5 |
Visszafelé (km/h) | 0-4,4 | 0-7,8 | 0-13,5 |
[MPa] Üzemi nyomás (Mpa) | 13.7 |
Szivattyú típusa | (Fogaskerék -szivattyú) CBZ4200 |
(L/perc) (2000r/perc) Névleges szállítás (L/perc) (2000r/perc) | 335 |
Nyomatékváltó
3 elemes 1 fokozatú 1 fázisú
Terjedés
Bolygókerekes hajtómű, több tárcsás tengelykapcsoló, hidraulikus működtetésű, fogaskerék-szivattyús kényszerkenés, 3 előre- és 3 hátrameneti sebesség.
Kormány tengelykapcsoló
Nedves, több tárcsás tengelykapcsoló, rugós, hidraulikus működtetésű.
Kormányfék
Nedves, szalagfék, hidraulikus nyomásfokozóval és hidraulikus reteszeléssel működtethető.
Utolsó menet
Hajtómű, dupla redukció, fröccsenő kenés.