A TY230-3 buldózer félig merev felfüggesztésű, hidraulikus átvitelű, hidraulikusan vezérelt nyomtávú buldózer. Bolygóműves, erőátviteli sebességváltó, amely Unilever működtetésű. A humán- és gépmérnöki tervezésnek megfelelően kialakított operációs rendszer megkönnyíti, hatékonyabbá és pontosabbá teszi a működést. Erős teljesítmény, kiváló teljesítmény, nagy működési hatékonyság és széles látókör mutatja az előnyöket. Opcionálisan U-penge (Kapacitás 8,1 m³), háromszárú rippelő, ROPS és egyéb berendezések. Ez a legjobb választás útépítéshez, víz-villamos építéshez, terepi átalakításhoz, kikötőépítéshez, bányafejlesztéshez és egyéb építkezésekhez.
| Dózer | Döntés |
| (a ripper nélkül) Üzemi súly (kg) | 24840 |
| Talajnyomás (KPa) | 76 |
| Nyomtáv (mm) | 2000 |
| Gradiens | 30 °/25 ° |
| Min. hasmagasság (mm) | 405 |
| Adagolási kapacitás (m³) | 7.8 |
| Penge szélessége (mm) | 3666 |
| Max. ásási mélység (mm) | 540 |
| Teljes méretek (mm) | 5733 × 3666 × 3380 |
| típus | CUMMINS NT855-C280S10 |
| Névleges fordulat (rpm) | 2000 |
| Lendkerék teljesítmény (KW/HP) | 169/230 |
| Max. nyomaték (N • m/rpm) | 1050/1400 |
| Névleges üzemanyag -fogyasztás (g/KW • h) | ≤217 |
| típus | Swing típusú permetezett gerenda. A hangszínszabályozó rúd felfüggesztett szerkezete |
| Sínhengerek száma (mindkét oldalon) | 7 |
| A hordozóhengerek száma (mindkét oldalon) | 2 |
| Hangmagasság (mm | 216 |
| A cipő szélessége (mm) | 560 |
| Felszerelés | 1 | 2 | 3. |
| Előre (Km/h) | 0-3,8 | 0-6,8 | 0-11,8 |
| Visszafelé (km/h) | 0-4,9 | 0-8,5 | 0-14,3 |
| Max. rendszernyomás (MPa) | 19.1 |
| Szivattyú típusa | Két csoport fogaskerekek szivattyú |
| Rendszer kimenet (L/perc) | 194 |
Nyomatékváltó
3 elemes 1 fokozatú 1 fázisú
Terjedés
Bolygóműves, sebességváltó sebességváltó három sebességgel előre és három sebességgel hátra, a sebesség és az irány gyorsan változtatható.
Kormány tengelykapcsoló.
Többkorongos olajüzemű kohászati tárcsa rugóval összenyomva. hidraulikus működtetésű.
Fék tengelykapcsoló
A fék olaj kétirányú úszó szalagfék, amelyet mechanikus lábpedál működtet.
Utolsó menet
A végső meghajtás dupla redukció, hajtóművel és szegmens lánckerékkel, amelyek duó-kúpos tömítéssel vannak lezárva.